Tesla’nın Avrupa’daki Satış Krizi Derinleşiyor

İlk Çeyrekte Sert Düşüş

Tesla, 2025’in ilk üç ayını Avrupa’da hayal kırıklığıyla kapattı. Yılın ilk iki ayında zaten zayıf bir performans sergileyen şirket, Mart ayındaki teslimat rakamlarıyla da toparlanma sinyali veremedi. Elektrikli araç devi, Avrupa’daki satış ivmesini yeniden kazanmak için Mart’ta güncellenmiş Model Y’nin teslimatlarına başladı, ancak bu hamle beklenen etkiyi yaratmadı.

Fransa, Hollanda, İsveç, Avusturya, Portekiz ve Norveç gibi önemli pazarlardan gelen veriler, Tesla’nın satışlardaki düşüş trendinin devam ettiğini açıkça ortaya koyuyor. Avrupa’daki genel elektrikli araç (EV) talebi artarken, Tesla’nın bu büyümeden pay alamaması dikkat çekiyor.

Ülke Bazında Teslimat Rakamları

Fransa’da Tesla, Mart 2025’te 3.159 araç teslim etti ve bu rakam, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 37’lik bir düşüşü temsil ediyor. İlk çeyrek toplamında ise kayıp yüzde 41’e ulaştı; bu, Tesla’nın Fransa pazarındaki konumunun ciddi şekilde zayıfladığını gösteriyor. Hollanda’da durum daha da vahim: Mart ayındaki 1.536 teslimat, 2024’ün aynı dönemine göre yüzde 61’lik bir gerileme anlamına geliyor. Çeyrek genelinde ise Hollanda’daki düşüş yüzde 50’yi buldu, bu da Tesla’nın bu pazarda büyük bir darbe aldığını kanıtlıyor. İsveç’te tablo daha da karanlık: Mart’ta yalnızca 911 araç teslim edildi ve bu, geçen yıla göre yüzde 64’lük bir kayıp demek. İlk çeyrekteki toplam düşüş ise yüzde 55’e ulaşarak Tesla’nın İsveç’teki varlığının eridiğini gözler önüne seriyor.

Avusturya’da Mart teslimatları 815 araçla sınırlı kaldı ve bu, geçen yıla göre yüzde 34’lük bir düşüşe işaret ediyor; çeyrek bazında ise kayıp yüzde 48’e vardı. Norveç’te ise Tesla, elektrikli araçların domine ettiği bir pazarda bile Mart’ta yalnızca yüzde 1’lik bir düşüşle nispeten daha iyi bir performans sergiledi, ancak bu, genel trendi tersine çevirmek için yeterli olmadı. Portekiz, Tesla için küçük bir umut ışığı oldu: Mart’ta 1.209 araç teslim edilerek geçen yıla göre yüzde 2’lik bir artış sağlandı. Ancak çeyrek genelinde Portekiz’deki düşüş yüzde 26’yı buldu, bu da olumlu gelişmenin sınırlı kaldığını gösteriyor.

Yeni Model Y’nin Hayal Kırıklığı

Tesla, Avrupa’daki satışlarını canlandırmak için güncellenmiş Model Y’ye büyük umutlar bağlamıştı. Mart 2025’te teslimatlarına başlanan bu model, şirketin en çok satan aracı olarak biliniyor ve yenilenen tasarımıyla pazarda bir sıçrama yaratması bekleniyordu.

Ancak ilk veriler, Model Y’nin Avrupa’daki tüketicileri yeterince cezbetmediğini ortaya koyuyor. Özellikle arkadan itişli (RWD) versiyonun henüz Avrupa pazarına sunulmamış olması, bu modelin etkisini sınırlayan bir faktör olarak öne çıkıyor. Tesla hayranları ve analistler, RWD versiyonunun ikinci çeyrekte piyasaya sürülmesiyle satışlarda bir miktar toparlanma olabileceğini öngörüyor, ancak bu etkinin ne kadar güçlü ve kalıcı olacağı belirsizliğini koruyor.

Rekabet ve Musk Faktörü

Tesla’nın Avrupa’daki satış düşüşü, yalnızca Model Y’nin performansıyla açıklanamaz; şirket, artan rekabet ve CEO Elon Musk’ın tartışmalı siyasi duruşu gibi ek zorluklarla da karşı karşıya. Avrupa’da elektrikli araç pazarı büyürken, Volkswagen, BMW ve Çinli BYD gibi rakipler önemli satış artışları kaydediyor. Örneğin, Volkswagen’in elektrikli araç satışları Şubat 2025’te yüzde 180 artarken, BYD’nin Avrupa’daki satışları yüzde 94 yükseldi ve küresel geliri 100 milyar dolara ulaştı. Bu durum, Tesla’nın pazar payını kaybettiğini ve rakiplerinin daha cazip modeller sunduğunu gösteriyor.

Ayrıca, Elon Musk’ın Avrupa ve ABD’deki politik çıkışları, Tesla markasının imajına zarar vermiş olabilir. Musk’ın Donald Trump yönetimine yakınlığı ve Avrupa’daki sağ eğilimli hareketlere verdiği destek, bazı tüketicilerin markadan uzaklaşmasına neden oluyor. İsveç’te yapılan bir ankette, Tesla’ya olumlu bakanların oranı yüzde 11’e düşerken, olumsuz görüşler yüzde 63’e yükseldi. Bu “Musk etkisi”, özellikle çevre bilinci yüksek Avrupa pazarlarında Tesla’nın cazibesini azaltıyor gibi görünüyor.